时间: 2024-06-05 15:45:25 | 作者: 安博体育网页版
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有这样一款看似普通的运输车，但却是真正意义上的大国重器只能租不能卖，而且全球仅有中国和德国2国能造，它的作用不是运货那么简单，是能推动多个行业发展，整体带动国家经济发展，这款车辆代表了中国，乃至世界工业制造的顶配水平，它就是SPMT模块化运输车，SPMT运输车最多能装备1152个轮胎，可运输航母，在制造业，基建，石油化学工业，国防军事领域有重要且广泛的应用价值。
航母是军用舰艇中吨位最大，也是作用很重要的一款军舰，它的满载排水量能够达到几万吨，建造航母的速度，直接决定了这一个国家的国防工业能力，也体现了船舶制造业的整体技术水平，目前为了加快航母的制造，航母大国开始广泛采用航母巨型分段建造法，类似拼接积木一样，将航母主体分为几个段落，生产后进行总装拼接，但是一个航母分段也能有上万吨，想要实现这种建造方法，就需要SPMT运输车。
然而SPMT运输车的研制生产却充满困难，即使自诩科学技术实力全球第一的美国，想要使用这种运输车，也需要看其他几个国家的脸色，这款车辆也被称为“自行式液压平板车”，当前中国拥有世界第一的研发水准，如果想要实现航母分段建造法，就一定要使用这款车辆，但是国家已经严令禁止出口，这种车辆的整体质量能够达到上万吨，最多装备8台牵引发动机，它有着先进的计算机系统，可以对车辆的姿态进行调节。
通过每个车轮的液压器，使得车辆在崎岖的路面也不可能会发生侧翻的风险，因此能安全高效地运送巨型、重型货物，比如造价上亿的航天火箭，重量几百吨的桥梁分段，一整艘潜艇，战斗机，石油化学工业超大型设备等等，SPMT模块化运输车的突出特点是“模块化”拼接能力，它可以纵向拼接，可以横向拼接，能够准确的通过运送的货物尺寸，拼接成长方形或者正方形的运输底盘，轮胎可以集中到一个方向，实现360度行走。
比较让人瞩目的一次运用案例，就是在2009年建造港珠澳大桥过程中，用1152个轮子运送的3500吨的海下工程管道，直接震撼了现场的所有基建专家，同样是在2009年，挪威最大的船厂，把一个油料分离装置从厂房运送到浮动平台，因为货物重15000吨，因此通过采用356轴的SPMT运输车，实现了运输载重的最大纪录，在2014年，通过100轴拼接的国产SPMT运输车，将3200吨的港珠澳大桥节段运送到施工地点。
业界对这类车辆有一句霸气的评价，没有运不了的货物，只有你想不到的货物。没有这款车辆，很多超大型设备根本没办法运输，传统半挂车运货能力只有几十吨，而SPMT运货能力达到上万吨，是运输行业的巨大变革，通过种种超大型设备，机械设备的体型越大，意味着生产效率越高，生产效率越高意味着经济效益越好，所以能搬动超大型设备，就是对经济发展起到及其重要的作用的神器。
