时间: 2024-08-19 11:02:52 | 作者: 新闻中心
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11月29日上午，长沙市老火车北站，正在撤除的龙门吊产生坍毁，两辆吊车随之人仰马翻，龙门吊的一端倒在了芙蓉路中心。记者 田超 童迪 摄
11月29日上午10点35分，市民丁先生拨打本报热线报料：长沙市开福区老火车北站拆开龙门吊时产生坍毁事端。一架吊车和龙门吊一同倒下，突如其来的钢铁横梁将芙蓉中路小半幅路面拦腰截断，“侵占”两个车道。万幸的是，吊车司机安全，现场无人员伤亡。
湘雅医院门口，张先生本想与撤除中的老火车北站离别，没想到目睹了龙门吊垮塌的一幕。
“两辆吊车要把龙门吊的横梁吊起来，但两头没有同步，就倒下来了。”张先生说。
巨响之下，正经过此路段的一名的哥死死踩住了刹车，的士在间隔龙门吊下坠处十米远的当地停了下来，的哥顿时脸色惨白。“我本想抢前面的红灯，幸好没踩油门，否则就成肉泥了。”
15分钟后，记者赶到现场。芙蓉路由南往北路段车辆排起长龙，交警站在路中引导。
被围墙圈起的老火车北站，本来横在站台上的一架绿色龙门吊，只剩半架岌岌可危，别的半架的横梁和黄色吊车吊臂一同压了下来，将马路上的分流栏杆生生砸断，截断了近两个车道。
记者爬上围墙往车站里边看，两辆“受伤”吊车还在施工现场。一辆30吨的白色吊车被砸塌在横梁下，另一辆35吨的黄色吊车吊臂断倒，车身直立，车头呈90°朝上昂起。
今日10点20分左右，两辆吊车开到现场施工。“先是计划用吊臂别离吊住横梁，一同起重，然后再慢慢放下。剩余的两根立柱会用绳子引导，倾倒在现场。”
但适得其反。两个吊臂在吊起横梁时，接近芙蓉路旁边的吊臂略微有些歪斜，然后轻轻摇晃了下。“轰!”吊臂与横梁都倒了下来，黄色的吊车也瞬间翻倒直立在空中。
“前后不过5秒钟。”邻近的交通劝导员黄师傅称，其时是绿灯，路面车辆正好经过路口，现场没有行人与车辆被砸中。两辆吊车的操作人员亦未受伤，已被民警带走查询。
当日下午，记者再次来到事端现场。有工人和记者说，事端原因是因为两架吊臂未能“完美协作”。其他的还有一个原因：巨大的横梁中积满了水，施行工程人员没考虑此要素，吊臂起重时，水流晃动引发吊臂重心不稳，终究引发坍毁。■记者 李琪 见习记者 张明阳 实习生 柳树青青
事端产生后，长沙市开福区政府、长沙城投铁路站场迁建研制企业等担任人都赶到了现场，并制定处理的计划。
“立刻就会组织技术人员现场拆开。”长沙市开福区宣传部有关人员表明，为了扫除安全危险危险，拆开公司现已调派高吨位的吊车前来拆开。
下午4点，施工方已请来专家现场辅导龙门吊拆迁作业，4辆130吨起吊车正在施工。
记者看到，多名工人爬上龙门吊横梁，开端对没有崩塌的一边龙门吊拆开螺丝、排水;专家和担任人在地上指挥。“一切都在按程序来，尽可能在天亮前完结。”现场担任人称。
“拆开部分具有相关的资质，之前也成功、安全地拆开了三座龙门吊。”一名担任安全督查的作业人员称，这起事端没有人员受伤或逝世，算得上是万幸。他表明，龙门吊算特定品种设备，作业人员归于高空作业，为确保安全，作业人员应戴好安全帽，系好安全绳，并有专人在地上担任接应和指挥。
2012年5月30日下午6点，具有百年前史的长沙火车北站完结了它的任务。拆建后，它将成为长沙市一条集合金融职业的“精英大路”。
据记载，1909年制作粤汉铁路长株段时，在长沙城北郊建筑新河车站，此处为新中国建立前背负货运的首要车站。与此一同建成的长沙北站，仅用于堆积资料。但是，因为新河车站抗战中被夷为平地，加之离其时的城区太远，新中国建立后被城北边缘的长沙北站替代。
火车北站所在地曩昔叫麻园岭，推掉小山包后建站。直到上世纪80年代曾经，车站东边和北边罕见民房，这儿曾是长沙城的北鸿沟。